Megközelítési és kisorolási eljárások LHFH repülőtéren
Megközelítés és kisorolás
Három kötelező jelentőpont van:
„A” jelentőpont a Törökbálinti Auchan áruház
N 47°26’29,03”
E 18°53’16,21”
„B” jelentőpont a Biatorbágy Ny. M1 autópálya és a Pátyi út kereszteződése
N 47°29’32,03”
E 18°49’29,03”
„C” jelentőpont a Telki úton a Budakeszi Arborétum
N 47°31’30,75”
E 18°52’40,33”
Megközelítési és kisorolási eljárások
a) Délies irányból az „A” pont elérését jelenteni (1700’ AMSL magasságon) és vit.repüzem esetén a
repülési üzemvezető ad tájékoztatást a használatos pályairányról
-15-ös pályairány esetén besorolni a 15-ös jobb kör hosszúfalra,
-33-as pálya esetén besorolni a 33-as balkör 3. forduló utáni alapfalra
b) Nyugatias irányból (Sóskút – Páty) a „B” pont elérését jelenteni (1700’ AMSL magasságon) és
vit.repüzem esetén a repülési üzemvezető ad tájékoztatást a használatos pályairányról
-15-ös pályairány esetén a 15-ös jobbkör 3. forduló utáni alapfalra sorolni
-33-as pályairány esetén 33-as balkör 3. fordulóra ill. hosszúfalra sorolni
c) Északias irányból (Perbál – Pesthidegkút) a „C” pont elérését jelenteni (1700’ AMSL magasságon) és
vit.repüzem esetén a repülési üzemvezető ad tájékoztatást a használatos pályairányról
-15-ös pályairány esetén a 4. fordulóra besorolni (kivéve, ha a 3. fordulóban van a forgalmi körön gyakorló
gép, ebben az esetben csak utána lehet besorolni, szükség esetén bal 360° fordulóval várakozni a jelentő
pont felett)
-33-as pályairány esetén a 33-as balkör 2. fordulóra lehet besorolni
Megjegyzés
- Érkező gépek a repülőtér előtt kötelesek legalább 5 km-rel helyi frekvenciára kapcsolni a rádiójukat.
- Keleti irányból (Budaörs) érkező gépek közvetlenül a 33.pályairány 4. fordulójára nem sorolhatnak be.
- Ha vit.repüzem nem működik, a használatos pályairányról tájékozódhatnak a forgalmi körön esetleg
repülő légijárművektől. - Ha a forgalmi helyzet úgy kívánja, a besorolni kívánkozó légijármű a kijelölt jelentő pont fölött bal
körökkel köteles várakozni. - A forgalmi körről kisoroló gépek a jelentő pontok fölött tervezzék a kirepülést, min. 2000’AMSL
magasságon - Az úgynevezett „kis” forgalmi körről kisorolni ill. besorolni TILOS, ez a forgalmi kör csak a leszállások gyakorlására
használható !!!
